減速電機(jī)實(shí)際上是減速機(jī)與普通電機(jī)的結(jié)合體，電磁閥

第二次世界大戰(zhàn)后，軍事電子裝備的迅速發(fā)展促進(jìn)了美國(guó)、蘇聯(lián)等國(guó)家微型減速電機(jī)，直流減速電機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)。隨著減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了減速電機(jī)，也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速電機(jī)行業(yè)。當(dāng)前，在世界微型減速電機(jī)，直流減速電機(jī)市場(chǎng)上，德、法、英、美、中、韓等國(guó)保持領(lǐng)先水平。直流減速電機(jī)

和普通電機(jī)沒有比較的基礎(chǔ)。
減速電機(jī)的選擇首先考慮到是輸出速度（轉(zhuǎn)速）與使用要求相符，然后是輸出扭矩達(dá)到使用要求，其后再考慮工作電壓、外形尺寸、安裝結(jié)構(gòu)、工作條件等。由于減速機(jī)的機(jī)械效率的影響，一般同等速比的情況下，減速電機(jī)輸出扭矩的

減速電機(jī)是由減速機(jī)和電機(jī)一起組合而成。電磁閥

直流減速電機(jī)，即微型減速電機(jī)。一般是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過齒輪減速電機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。
齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時(shí)，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。這大大提高了，直流減速電機(jī)在自動(dòng)化行業(yè)中的使用率

減速電機(jī)的作用是：動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到設(shè)備最終所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。正如很多文章都有介紹到減速電機(jī)廣泛適用于冶金

在同一臺(tái)電機(jī)上，絕不允許使用不同牌號(hào)的電刷，電磁閥

微型直流減速電機(jī)型號(hào)的選型對(duì)于每位用戶來說是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，選型的正確與否關(guān)系到產(chǎn)品的銷量，不少的用戶在進(jìn)行選型時(shí)往往會(huì)忽略產(chǎn)品本身的使用價(jià)值，那么如何正確的對(duì)微型直流減速電機(jī)型號(hào)進(jìn)行選型呢？微型直流減速電機(jī)是減速器加上小體積，小功率的直流電機(jī)集合為一體的電機(jī)產(chǎn)品，那么什么是微型呢？

按照材質(zhì)分為：金屬減速電機(jī)、塑膠減速電機(jī)

　　按齒輪類型分為：圓柱齒輪減速電機(jī)、行星輪齒輪減速電機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、平行齒輪減速機(jī).

減速電機(jī)應(yīng)用

　　減速機(jī)是減速電機(jī)的簡(jiǎn)稱，一種廣泛應(yīng)用的減速設(shè)備，按照齒輪傳動(dòng)形式可以分為齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、直角減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)；

即使同一牌號(hào)的電刷，因制造時(shí)間不同，性能也有明顯差異，所以也不允許使用。新電刷裝好后，需用“0”號(hào)砂布，背面緊貼子換向器，隨電刷旋轉(zhuǎn)方向研磨電刷，以獲得與換向器表面有良好的接觸面。研磨完畢，去除碳粉，并使電機(jī)在1/4---1/3額